Prevoznici u ponedjeljak donose konačnu odluku o blokadama

Prevoznici iz Crne Gore najvjerovatnije će ponovo blokirati granične prelaze 23. marta, a konačnu odluku o blokadi donijeće u ponedjeljak, potvrdilo je Danu više izvora.

Ukoliko se postigne dogovor, granice će blokirati prevoznici iz Crne Gore, Srbije, Bosne i Hercegovine (BIH) i Sjeverne Makedonije.

To bi bilo drugi put da prevoznici blokiraju granice. Prvi put su granice blokirali krajem januara i blokada je trajala četiri dana, od ponedjeljka do četvrtka.

Ovog puta, kako je nezvanično saopšteno Danu, blokade će trajati dok se ne promijene propisi, ili dok ne dobiju garancije da će njihovi zahtjevi biti ispunjeni.

Iz Udruženja prevoznika nedavno je saopšteno da većina zahtjeva koje je Vlada prihvatila 29. januara nije ispunjena.

Zahtjevi su se odnosili na povećanje iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, brži povrat iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i da se produži rad carinskim i fitosanitarnih inspekcija kako bi bio prilagođen potrebama prevoznika.

Tada je prevoznicima obećano formiranje radne grupe sa EU za razmatranje zahtjeva u vezi sa ETIAS pravilima, ali i da će Vlada ispuniti najveći dio zahtjeva za koje je nadležna.

Nakon sastanka prevoznika sa predstavnicima Vlade 29. januara, saopšteno je da će se PDV vraćati u zakonskom roku do 60 dana, da će procedure uvoza i izvoza od ulaza do granične ispostave biti do 72 sata, da će biti usvojen predlog za beneficirani radni staž, a da će povećanje povrata akciza zavisiti od razgovora sa EU.

Tada je dogovoreno i da se radno vrijeme fitosanitarnih i veterinarskih inspektora na većim graničnim prelazima produži od sedam do 20 sati, a da subotom rade od osam do 14 sati.

ETIAS pravila stupaju na snagu sredinom aprila, a njima se drumskim prevoznicima tereta ne priznaje status kabinskih radnika, za razliku od avionskih i brodskih prevoznika, već se praktično tretiraju kao turisti, što predviđa da u periodu od 180 dana na teritoriji članica EU mogu da borave/rade najviše 90 dana.

Mjesečno će kroz teritoriju EU moći da voze najviše deset dana, zbog čega više neće biti konkurentni prevoznicima iz EU, koji će moći lakše da dobiju sve poslove prevoza između EU i država Zapadnog Balkana.

Prevoznici na ovaj problem upozoravaju godinama, a pregovori sa radnom grupom EU organizovani su tek nakon što su krajem januara blokirali sve granične prelaze u regionu na kojima se obavlja kamionski transport.

Međutim, radna grupa je prije dvije sedmice odbila predlog da prevoznici sa Zapadnog Balkana budu izuzeti, odnosno da dobiju status kabinskih radnika, uz komentare predstavnika EU da su zahtjevi nemogući, suviše kreativni i suprotni sa zakonom Šengena.

Kao rješenje su predložili da transportna preduzeća iz regiona osnuju firme na teritoriji EU i da vozači prijave boravak u najbližim državama EU. Međutim prevoznici su to odbili, jer bi podnošenje tih prijava trajalo mjesecima, ako uopšte bude uspješno, a oni bez posla ostaju već narednog mjeseca.

Udruženje prevoznika Crne Gore broji oko 140 članova.