Ograničenja brzine biće preispitana na državnim i opštinskim putevima

U organizaciji Ministarstva saobraćaja nastavljene su aktivnosti na analizi i preispitivanju postojećih ograničenja brzine na putevima u Crnoj Gori, saopšteno je iz tog resora.

Tim povodom održan je sastanak predstavnika Ministarstva saobraćaja, Ministarstva unutrašnjih poslova, Univerziteta Crne Gore, Uprave za saobraćaj i Sekretarijata za saobraćaj Glavnog grada Podgorica.

Na sastanku su razmijenjena mišljenja o daljim koracima u stručnoj analizi postojećih ograničenja brzine, kao i o drugim mjerama koje mogu doprinijeti većoj bezbjednosti saobraćaja.

Utvrđeni su državni i opštinski putevi na kojima će se prioritetno analizirati saobraćajna signalizacija, uključujući ograničenja brzine.

Učesnici sastanka naglasili su da ograničenje brzine na saobraćajnom znaku nije proizvoljna odluka, već rezultat stručnog inženjerskog rada. Zbog toga analizu postojećih ograničenja moraju sprovoditi stručna i licencirana lica, u skladu sa važećim propisima, tehničkim standardima i pravilima struke.

Svaka eventualna izmjena mora se zasnivati na projektu saobraćajne signalizacije koji izrađuje licencirani inženjer saobraćaja i koji prolazi reviziju.

Kada analiza bude završena, javnost će biti upoznata sa rješenjima i zaključcima koji iz nje proisteknu.

Učesnici sastanka zaključili su da primjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima daje jasne rezultate.

U septembru je, u odnosu na isti mjesec prethodne godine, broj teško povrijeđenih smanjen za 26 odsto, dok je broj poginulih manji za 50 odsto.

Preliminarna analiza poštovanja ograničenja brzine na teritoriji četiri opštine takođe ukazuje na znatno viši nivo poštovanja ograničenja.

Ti rezultati, kako je navedeno, potvrđuju da dosljedna primjena zakona i kvalitetna kontrola saobraćaja spašavaju živote.

Stanje bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori i dalje zahtijeva ozbiljan i zajednički odgovor.

Tokom 2025. godine na crnogorskim putevima poginulo je 67 osoba, a 685 je teško povrijeđeno.

Crna Gora bilježi oko 108 poginulih na milion stanovnika, što je više nego dvostruko iznad prosjeka Evropske unije.

Neprilagođena brzina i dalje je prvi uzrok saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom.

Pri brzini od 80 kilometara na sat vozilu je potrebno oko 57 metara da se potpuno zaustavi.

U saopštenju se navodi primjer u kojem dijete istrči na kolovoz 36 metara ispred vozila. Automobil koji se kreće brzinom od 50 kilometara na sat uspjeće da se zaustavi, dok će automobil koji se kreće brzinom od 80 kilometara na sat udariti dijete brzinom od oko 62 kilometra na sat.

Ministarstvo saobraćaja apelovalo je na učesnike u saobraćaju da ograničenja brzine ne posmatraju kao administrativnu prepreku, već kao stručno proračunatu mjeru zaštite sopstvenog života i života drugih.

Vozačima je upućen apel da poštuju saobraćajne propise, da voze odmorni i koncentrisani i da ne sjedaju za volan pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci.

Umor, nepažnja i opijenost produžavaju vrijeme reakcije i dodatno povećavaju rizik od saobraćajnih nezgoda i njihovih posljedica.