Kriza na tržištu polovnih automobila: Kupci biraju manju kubikažu i niže cijene

Pad prodaje na tržištu polovnih automobila sve je uočljiviji u posljednjim mjesecima. Kombinacija visokih cijena samih vozila i znatno uvećanih troškova uvoza i registracije predstavlja ozbiljan udar na kućne budžete, zbog čega se mnogi potencijalni kupci sve teže odlučuju na kupovinu. 

Ipak, finansije nijesu jedini razlog suzdržanosti -oštriji evropski standardi i propisi natjerali su vozače da pažljivije nego ikada procjenjuju tehničko stanje, porijeklo, godinu proizvodnje, potrošnju goriva i naknadne troškove održavanja.

Trgovci ističu da su cijene vozila drastično skočile u odnosu na raniji period. Na konačnu cifru na auto-placevima direktno utiču poskupljenje transporta, carinski nameti i skuplja registracija, što kupce dovodi u situaciju da teže izdvajaju potreban novac.

Tržište osjeća ozbiljan pritisak: prodaja je značajno usporena jer su poskupili svi prateći troškovi, a istovremeno su i bankarski krediti postali manje pristupačni usljed opštega opterećenja na mjesečna primanja građana. Ukupni rast životnih troškova dodatno potiskuje kupovinu automobila u drugi plan.

Kada je riječ o preferencijama, kupci se najčešće opredjeljuju za vozila u cjenovnom rangu od 5.000 do 10.000 eura.

I dalje dominira potražnja za njemačkim proizvodjačem Volkswagen, dok su u porastu i mlađa vozila marke Citroen, posebno dostavna i teretna varijanta, koja vozačima odgovaraju zbog povoljnog odnosa godišta i funkcionalnosti. Takođe, primjetan je trend kakav ranije nije bio toliko izražen — u prvi plan sve više dolaze automobili sa manjom kubikažom, kako zbog manje potrošnje, tako i zbog jeftinije registracije.