Na prugama trenutno tri firme, nove očekuju nakon ulaganja

Željezničkim saobraćajem u Crnoj Gori trenutno upravljaju tri licencirana operatera — „Montecargo” i „Kombinovani prevoz” u sektoru prevoza tereta, te „Željeznički prevoz Crne Gore” za putnički saobraćaj.

Iz Ministarstva saobraćaja, na čijem je čelu Radoš Zečević, potvrđuju da se ulazak novih igrača na tržište očekuje nakon daljih ulaganja u infrastrukturu i ažuriranja Strategije razvoja saobraćaja.

Okosnicu mreže čini 150 kilometara pruge Beograd–Bar, ključne za spajanje Luke Bar i države sa regionom i Transevropskom transportnom mrežom (TEN-T). Zbog višegodišnjeg lošeg stanja, u toku je 230 miliona eura vrijedna rekonstrukcija 40 kilometara duge dionice Golubovci–Bar, koja obuhvata i sanaciju tunela „Sozina” i klizišta „Ratac”. Ograničeno interesovanje novih prevoznika u resoru objašnjavaju stanjem infrastrukture i izazovima sa kojima se suočava Luka Bar, što direktno utiče na promjenu transportnih ruta.

Zakonodavni okvir već je usaglašen sa standardima Evropske unije kroz Poglavlje 14, čime su stvoreni pravni uslovi za liberalizaciju tržišta i ravnopravan pristup željezničkim prugama. Dokaz da propisi funkcionišu jeste i primjer teretnog prevoznika „16. februar”, kome je licenca oduzeta jer, u skladu sa zakonom, nije obavljao djelatnost duže od šest mjeseci neprekidno.

Nadzor nad tržištem i izdavanje dozvola od početka ove godine preuzela je novoosnovana Agencija za željeznice, koja je zamijenila nekadašnju Upravu. Agencija je zvanično počela sa radom u junu, broji 14 zaposlenih, a njeno pokretanje pomognuto je državnom pozajmicom od 450.000 eura. Za ulazak na crnogorsku prugu svi budući operateri moraju imati registraciju u CRPS-u, odgovarajuću licencu, sertifikat o bezbjednosti, ugovor sa upravljačem infrastrukture i obezbijeđenu vuču vozova.