Ekonomija Autor: J. Izvor: Mina

Udruženje prevoznika CG: Poskupljenje goriva dovešće do rasta cijene prevoza

Kontinuirani rast cijena goriva i izostanak konkretnih mjera podrške države učiniće neizbježnim novo povećanje cijena prevoza, što će posredno uticati na poskupljenje skoro svih proizvoda i usluga, poručili su iz Udruženja prevoznika.

Foto: RTV Budva
Foto: RTV Budva

Predstavnik Udruženja prevoznika, Đorđije Lješnjak, kazao je da će posljedice biti još ozbiljnije ukoliko Vlada ponovo posegne za mjerama smanjenja akciza, a pri tome ne obezbijedi mehanizam kojim bi prevoznici zadržali pravo na povrat dijela akcize.

„U tom slučaju, prevoznici će biti primorani da cijene svojih usluga povećaju u još većem obimu kako bi uopšte mogli održati poslovanje. Posljedice takvog odnosa države prema sektoru prevoza neće snositi samo prevoznici. Svako povećanje troškova transporta direktno utiče na rast cijena gotovo svih proizvoda i usluga, jer je prevoz neizostavan dio svakog lanca snabdijevanja. To znači da će krajnji teret ponovo pasti na građane i privredu kroz povećanje cijena i dodatni inflatorni pritisak“, naveo je Lješnjak u saopštenju.

On je podsjetio da su cijene goriva u prethodnom periodu porasle više od 25 odsto, dok su prevoznici, nastojeći da zaštite klijente i očuvaju konkurentnost, cijene prevoza povećali svega deset do 12 odsto. Razliku su, kako je dodao, mjesecima pokrivali iz sopstvenih sredstava, poslujući na granici održivosti.

„Međutim, ukoliko se trend rasta cijena goriva nastavi, prevoznici više neće biti u mogućnosti da sami apsorbuju dodatne troškove. Biće primorani da cijene prevoza usklade sa stvarnim rastom ulaznih troškova, što znači da povećanje može dostići i oko 25 odsto“, rekao je Lješnjak.

Iz Udruženja su pozvali predstavnike Vlade da hitno preduzmu konkretne mjere podrške sektoru drumskog prevoza, ispune ranije data obećanja i uspostave održiv model koji će omogućiti očuvanje konkurentnosti domaćih prevoznika. U suprotnom će, kako su upozorili, posljedice takve politike osjetiti kompletna privreda i svi građani kroz dalji rast cijena i dodatni inflatorni pritisak.

„Vrijeme za obećanja je prošlo. Potrebne su konkretne mjere koje će zaštititi domaće prevoznike, očuvati stabilnost lanca snabdijevanja i spriječiti novi talas poskupljenja koji će pogoditi svakog građanina Crne Gore“, naveo je Lješnjak.

On je podsjetio da je ministar energetike i rudarstva, Admir Šahmanović, ranije najavio da će biti razmotrena mogućnost uvođenja mjera pomoći prevoznicima, kako bi se ublažile posljedice rasta cijena goriva.

„Međutim, od tih najava do danas nije realizovana nijedna konkretna mjera, pa su obećanja ostala samo na riječima, dok se prevoznici svakodnevno suočavaju sa sve većim troškovima poslovanja“, rekao je Šahmanović.

On je dodao da je odlukama Vlade, odnosno postupanjem Ministarstva finansija i Uprave carina, prevoznicima ukinuta mogućnost povrata dijela plaćene akcize na gorivo usljed njenog prethodnog smanjenja. Na taj način je, prema riječima Lješnjaka, sektor drumskog prevoza direktno oštećen za značajna sredstva koja su predstavljala jedan od rijetkih mehanizama za ublažavanje visokih troškova goriva.

U Udruženju smatraju apsurdnim što pravo na povrat dijela akcize i tokom perioda kada Vlada sprovodi mjere njihovog smanjenja, i dalje imaju ribari i linijski prevoznici putnika, dok je prevoznicima tereta to pravo uskraćeno.

„Upravo prevoznici tereta svakodnevno dopremaju hranu, ljekove, građevinski materijal, sirovine i sve druge proizvode neophodne za funkcionisanje privrede i normalan život građana. Takav različit tretman sektora koji predstavlja okosnicu lanca snabdijevanja nije opravdan i domaće prevoznike tereta stavlja u neravnopravan položaj“, saopštio je Lješnjak.

On smatra da država, umjesto podrške domaćim prevoznicima i uvođenja kriznih mjera podrške u cilju očuvanja stabilnosti sektora, uskraćuje sredstva koja su bila predviđena kao podrška kroz sistem povrata dijela akcize.

„Prevoznici više ne mogu biti oni koji će svojim poslovanjem nadoknađivati manjak budžetskih prihoda po osnovu akciza na dizel gorivo. Teret fiskalne politike ne može se prebacivati na privrednu granu od koje zavisi snabdijevanje cijele države“, zaključuje se u saopštenju.