Budvanski as Marko Adžić nakon trilera u Kotoru: Kada elektronika otkaže, presuđuje srce vozača
Iako je zvanični izvještaj sa trke „Kotor–Trojica 2026“ zabilježio drugo mjesto za Marka Adžića, ono što se dešavalo iza kulisa na jednoj od najopasnijih staza u regionu prava je sportska drama. U razgovoru za RTB, budvanski automobilista otkriva sa kakvim se nevjerovatnim pehovima suočio i zašto ovo srebro za njega ima sjaj zlata.
„Trka u Kotoru bila je puna tenzije od samog starta“, započinje priču Adžić, koji je u klasi A 1400 još jednom potvrdio da pripada samom vrhu crnogorskog automobilizma.
Drama u prvoj vožnji i bankina
Već na samom početku, Adžić se suočio sa problemom koji bi mnoge izbacio iz trke.
„Imao sam mali peh već u prvoj vožnji. Zakačio sam bankinu, okrenuo se na stazi i udario u zaštitnu ogradu. Tu sam izgubio dragocjenih 6 do 7 sekundi, ali sam nekako uspio da nastavim i završim tu etapu. Bio sam drugoplasirani uprkos tom incidentu“, objašnjava Marko.
Crvena zastavica na 20 metara od cilja
Druga vožnja donijela je još veći pritisak. Nakon što je sat i po vremena proveo vezan u automobilu čekajući start svoje grupe, uslijedila je situacija koja se rijetko viđa.
„Na nekih 200-300 metara ispred cilja, vidio sam ogroman oblak dima – automobil ispred mene je puštao ulje. Bukvalno 20 metara pred samim ciljem, sudija me zaustavio crvenom zastavicom. Morali su da me vrate na start jer je staza bila previše opasna za nastavak“, navodi Adžić.
Borba sa „Safe Mode-om“
Upravo to vraćanje na start bilo je kobno za elektroniku njegovog Rovera MG. Tokom spuštanja i ponovnog čekanja, automobil je ušao u tzv. „safe mode“, sistem koji drastično ograničava snagu motora kako bi spriječio kvar.
„Morao sam da vozim tu ponovljenu drugu vožnju sa autom koji jednostavno nije mogao da ide punom snagom. Radio je u tom zaštićenom režimu, ali sam dao sve od sebe da zadržim prednost. Na kraju, uspjeli smo – drugo mjesto je tu.“
Sljedeća stanica – planina Goč
Za budvanskog takmičara nema odmora. Automobil je već kod mehaničara gdje se radi na sanaciji oštećenja od udarca u bankinu i rješavanju problema sa elektronikom. Šampionat se za mjesec dana seli u Srbiju.
„Idemo na Goč, to je nova staza za mene i moje klupske kolege. Još uvijek nismo sigurni koja će se tačno strana voziti, ali cilj je jasan. Automobil se priprema, želimo da ga testiramo što prije i u Srbiju idemo isključivo po prvo mjesto“, poručuje Adžić, dodajući da ga nakon toga očekuje i trka u Podgorici.
Marko Adžić je u Kotoru pokazao da vrhunski rezultat ne zavisi samo od mašine, već od volje i hladne glave vozača. Sudeći po njegovoj odlučnosti, najuzbudljivije borbe u sezoni nas tek očekuju.