Evo šta najviše strada na automobilu tokom velikih vrućina i kako ga zaštititi
Iako se o vozilu tradicionalno najviše brine zimi, visoke ljetnje temperature i toplotni talasi donose znatno veći broj intervencija na putevima. Statistički podaci pokazuju da tokom velikih vrućina broj kvarova raste za 20 do 30 odsto, a na udaru sunca i toplote nalazi se nekoliko ključnih djelova automobila.
Akumulator i gume prvi na udaru
Najveći rizik ljeti, suprotno uobičajenom mišljenju, prijeti akumulatorima. Zbog nedostatka hlađenja i dodatnog zagrijavanja tokom punjenja, elektrolit u njima može da ispari, što ubrzava propadanje elektroda. Situaciju dodatno otežava intenzivno korišćenje klima-uređaja i drugih električnih potrošača, što može preopteretiti alternator.
Sa druge strane, gume su direktno izložene užarenom asfaltu. Ukoliko je pritisak u njima nepravilan, a gume pritom stare, visoke temperature ozbiljno prijete njihovom raspadanju i eksploziji tokom vožnje, zbog čega je pravilan pritisak ključan za bezbjednost.
Opterećenje motora i degradacija ulja
Rashladni sistem i motorno ulje trpe ogroman pritisak. Motor se, zbog nedostatka strujanja vazduha, znatno brže može pregrijati dok vozilo stoji u gradskoj gužvi u leru, nego tokom same vožnje na otvorenom putu. Istovremeno, visoke temperature i brža vožnja auto-putem kvalitativno uništavaju i degradiraju motorno ulje, čime se smanjuje njegova efikasnost podmazivanja.
UV zračenje uništava lak i enterijer
Direktno sunčevo zračenje isušuje lak i može uzrokovati njegovo pucanje, dok u unutrašnjosti vozila stvara efekat staklene bašte. Posebno su ugroženi tamni automobili – crni lak na suncu može dostići temperaturu i preko 70 stepeni, što je čak 20 stepeni više u odnosu na svijetla vozila, dok temperatura u kabini lako prelazi 50. podeljak. Na primorju je situacija još izazovnija jer kombinacija UV zraka, toplote i soli u vazduhu dodatno nagriza i uništava spoljašnjost automobila.
U unutrašnjosti vozila jako sunce isušuje plastiku i izbjeljuje osjetljive materijale poput tkanine i kože. Kao najjednostavnija i najefikasnija zaštita preporučuju se namjenske presvlake za sjedišta, parkiranje u hladu, postavljanje zaštite na vjetrobransko staklo, kao i ostavljanje blago odškrinutih prozora kako bi se smanjilo prekomjerno zagrijavanje kabine.