Koje linije najviše koriste putnici iz Budve?
Početak godine na budvanskoj autobuskoj stanici obilježio je povećan broj putnika tokom novogodišnjih i božićnih praznika, dok se već u drugoj polovini januara bilježi uobičajeni pad frekvencije karakterističan za zimski period, kazao je direktor Autobuske stanice u Budvi, Veljko Mrvaljević.
„Tokom novogodišnjih i božićnih praznika stanica je podsjećala na sezonu – bilo je živo, sa velikim brojem putnika. Nakon praznika ulazimo u mirniji period, sa zimskim redom vožnje i manjim brojem putnika, što traje kroz februar“, naveo je Mrvaljević.
Prema njegovim riječima, oporavak putničkog saobraćaja očekuje se već početkom marta, kada dolaskom proljeća i dužih dana raste interesovanje putnika, dok se znatno veći obim saobraćaja bilježi od aprila.
Kada je riječ o međunarodnom saobraćaju, Mrvaljević ističe da su u ovom periodu aktivni stalni polasci, ali sa manjim brojem putnika, dok sezonske linije počinju saobraćati početkom juna, kada se prelazi na ljetnji režim vožnje.
„Trenutno su najaktuelniji jutarnji polasci ka Beogradu preko Novog Pazara, Kraljeva i Kragujevca, zatim Sarajevo preko Trebinja i Mostara, kao i linije ka Dubrovniku. Aktivni su i polasci ka Tirani, Skadru i Elbasanu, dok su u večernjim terminima dostupne linije ka Beogradu, Novom Sadu, Subotici, Nišu i Banjoj Luci“, pojasnio je direktor budvanske autobuske stanice.
U međugradskom saobraćaju, kako navodi, najveće interesovanje putnika bilježi se na relacijama Budva–Podgorica, zatim ka Kotoru i Tivtu, dok je značajan broj putnika i na linijama ka sjeveru Crne Gore – Kolašinu, Beranama i Pljevljima. Pokriveni su i pravci ka Baru i Herceg Novom, a broj i kapacitet autobusa zavisi od procjene prevoznika i potražnje.
Govoreći o nedavnim protestima kamiondžija na graničnim prelazima, Mrvaljević ističe da oni nijesu uticali na putnički međunarodni saobraćaj.
„Blokade su se odnosile na teretni saobraćaj i terminale za kamione, dok putnički saobraćaj – autobusi i manja vozila – nijesu imali zastoje ni u polascima ni u dolascima“, kazao je on.
Jedno od čestih pitanja putnika odnosi se na razlike u cijenama karata na istim relacijama, poput Budva–Kotor i Kotor–Budva. Mrvaljević pojašnjava da autobuska stanica nema uticaja na formiranje cijena.
„Svi prevoznici su privatni i samostalno kreiraju cijene, koje potom ovjeravaju u Ministarstvu. Zbog toga se može desiti da cijena u jednom smjeru ili kod drugog prevoznika bude različita. Stanične usluge su iste na svim autobuskim stanicama, ali cijene karata zavise isključivo od prevoznika“, zaključio je Mrvaljević.
D.B.
Izvor: TV Budva