Nedostatak parkinga za motore u Podgorici: Bajkeri bez prostora, kazne već pljušte

Motociklisti u Podgorici suočavaju se sa ozbiljnim problemom – od njih se zahtijeva da poštuju saobraćajna pravila i ne parkiraju na trotoarima, ulicama i ispred ulaza, dok sa druge strane u gradu ne postoji nijedno označeno parking mjesto za motore.

Parkiranje na mjestima predviđenim za automobile često je neizvodljivo, a dodatno bi smanjilo već ograničen kapacitet od oko 6.000 parking mjesta na preko 100.000 registrovanih vozila.

Tehničke prepreke: Pametne rampe i SMS naplata

Ulazak na takozvane "smart" parkinge za bajkere je gotovo nemoguć jer pametne kamere očitavaju samo prednje tablice, koje motocikli nemaju. Slična situacija je i sa prolaskom kroz rampe.

Predstavnik organizacije "No limit bajkers", Marko Radulović, ističe i da sistem za SMS naplatu ne prepoznaje tablice sa samo dva broja. Sa druge strane, Saša Mugoša iz Parking servisa demantuje ove navode i tvrdi da je sistem testiran te da dužina registarske oznake ne utiče na plaćanje, bez obzira da li ima jedan ili više karaktera. Mugoša dodaje da motociklisti na pametne parkinge mogu ući uz pomoć operatera ili prolaskom pored rampi koje nisu postavljene punom dužinom.

Kazne od 100 eura i privremeni dogovor sa vlastima

Komunalna policija uveliko kažnjava nepropisno parkiranje sa 100 eura, a na udaru su najčešće dostavljači. Najviše prijava građana dolazi iz centra grada. Iz ove službe poručuju da Zakon o bezbjednosti saobraćaja važi jednako za sve i da parkiranje na trotoarima i stazama nije dozvoljeno.

Kako bi se pronašlo rješenje, bajkeri su postigli privremeni dogovor sa Glavnim gradom i Komunalnom policijom da ih ne kažnjavaju dok se ne odrede zvanične lokacije. U planu je formiranje radne grupe koja će, uz pomoć vještaka saobraćajne struke, predložiti lokacije za nova parking mjesta.

Novi elaborat donosi rješenje

Iz Parking servisa najavljuju da će ovogodišnjim elaboratom konačno biti obuhvaćena i parking mjesta specijalno namijenjena motociklistima u određenim zonama. Cilj je da se građani podstaknu na korišćenje dvotočkaša kako bi se rasteretio saobraćaj, ali je za to prethodno neophodno obezbijediti adekvatnu infrastrukturu.