Primjena novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja daje rezultate: Manje nezgoda i odgovornija vožnja

Izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koje su na snazi od početka avgusta, donijele su strože novčane kazne, kontrolu prosječne brzine i mogućnost privremenog oduzimanja vozila višestrukim počiniocima najtežih prekršaja.

Iz Saobraćajne policije Odjeljenja bezbjednosti (OB) Budva saopštavaju da je situacija na terenu značajno bolja u odnosu na prethodne godine. Donošenje i primjena novog propisa već daju konkretne rezultate: odgovornija vožnja, pojačana kontrola i dosljednije sankcionisanje saobraćajnih prekršaja direktno doprinose unapređenju ukupne bezbjednosti na crnogorskim putevima.

Tešović: Veće kazne uticale na svijest vozača

Zakon je značajno pooštrio kazne za pojedine svakodnevne prekršaje. Komandir Saobraćajne policije OB Budva, Bojan Tešović, ističe da je broj prekršaja vidno smanjen upravo zbog povećanja novčanih kazni.

„Mogu vam reći da je smanjen broj sigurno, jer su kazne povećane. Konkretno, za mobilni telefon je povećana na 150 eura, za pojas na 150 eura. I ljudi vode računa. Evo, sad možete sami da primijetite da, recimo, od 100 vozila, sigurno 98 je vezalo pojas“, kazao je Tešović.

On objašnjava da je novi zakon donio dosta novina koje već daju pozitivne efekte na teren.

„Imamo mnogo manje saobraćajnih nezgoda, a i te saobraćajne nezgode koje imamo većinom su manja materijalna šteta, što je pohvalno, i nadamo se da će se ovaj dobri trend nastaviti ubuduće“, poručio je komandir budvanske saobraćajne policije.

Efikasnija kontrola radarima i dronovima

Policijski službenici na terenu primjenjuju savremene metode kontrole saobraćaja, čime se efikasnije otkrivaju i dokumentuju prekršaji.

„Mi radimo sa našim postojećim radarima u aktivnom modu – stavljamo ih i oni sami snimaju saobraćaj. Evidentiramo u blizini na naš tablet i izvlačimo slike koje prilažemo kao dokaz sudu. Strankama šaljemo obavještenja da su učinile prekršaj, a ukoliko vlasnik nije upravljao vozilom, tražimo da nam saopšti ko je upravljao kako bi se napisao prekršajni nalog“, objasnio je Tešović.

Pored radara, policija sve češće koristi i dronove za praćenje saobraćaja na kritičnim dionicama.

„Konkretno, radili smo na potezu Markovići–Lapčići–Stanišići sa dronom u periodu od 12:00 do 13:00 časova i bila su samo dva prekršioca. Vjerujte da sa motociklom ljudi idu u koloni i ne pretiču teretno vozilo ispred sebe, što bi ranije bilo lagano i ne bi čekali. Sad je smanjen broj preticanja na punoj liniji, a samim tim i smanjen broj saobraćajnih nezgoda, kako bi sačuvali živote naše omladine i građana Crne Gore i Budve“, naglasio je Tešović.

Kontrola trotineta i mladih vozača

Saobraćajna policija aktivno kontroliše i nova pravila koja se odnose na električne trotinete i mlade vozače.

„Vozače trotineta mlađe od 16 godina kada zaustavimo, pozovemo roditelje. Roditeljima se piše prekršajni nalog za ustupanje, a maloljetnim licima ide prekršajna prijava u sud za prekršaje i oni će da odgovaraju“, navodi Tešović, potvrđujući da je takvih slučajeva već bilo na terenu.

Posebne restrikcije važe i za vozače mlađe od 21 godine.

„Imamo slučajeva i mlađih od 21 godine koji voze poslije ponoći, od 24:00 do 05:00 časova, kao i onih koji voze jača auta od 80 kW, ukoliko sa njima u vozilu nije lice koje posjeduje vozačku dozvolu B kategorije duže od pet godina“, upozorio je Tešović.

Građani podržavaju mjere, oštrije kazne i za pješake

Reakcije vozača i građana na nove mjere su uglavnom pozitivne. Većina smatra da su rigoroznije kontrole, upotreba dronova i novih radara opravdani jer doprinose očuvanju života u saobraćaju. Pojedini vozači ističu da je najvažnije da pravila važe jednako za sve, dok drugi napominju da bi za određene manje prekršaje trebalo imati nešto veći prag tolerancije.

Novi zakon predviđa i oštrije sankcije za pješake – za prelazak ulice mimo pješačkog prelaza propisana je kazna od 60 do 200 eura, dok se korišćenje mobilnog telefona prilikom prelaska ulice na pješačkom prelazu kažnjava iznosom od 30 do 60 eura.