Prekoračenje buke u saobraćaju: Propisi jasni, sankcije moguće
Veliki broj sugestija, komentara i prijava redovno pristiže od građana koji se žale na buku koju izazivaju vozači motocikala i automobila, naročito u kasnim večernjim i ranim jutarnjim časovima. Postavlja se pitanje da li se u ovim slučajevima radi o narušavanju javnog reda i mira, ili o posebnoj saobraćajnoj kategoriji koja se drugačije tretira u pravnom sistemu?
Foto: Arhiva
U vezi sa činjeničnim stanjem, iz Suda za prekršaje u Budvi navode da, prema dostupnim podacima, nije primljen nijedan optužni akt koji bi tretirao ovu oblast.
“Ni po Zakonu o javnom redu i miru, niti po Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima ovih predmeta u Sudu za prekršaje u Budvi formalno nema”, navodi predsjednik Suda, Marko Đukanović.
Kako dodaje, iz perspektive građanina sa osnovnim pravnim znanjem, jasno je sljedeće: svako motorno vozilo mora da bude tehnički ispravno. Relevantnim članom Zakona propisani su tehnički uslovi koje vozila moraju da ispunjavaju da bi učestvovala u saobraćaju, uključujući i uslove koji se odnose na izduvne sisteme i dozvoljene nivoe buke.
Pored toga, Đukanović objašnjava da je stavom osam tog člana predviđeno donošenje podzakonskog akta kojim se detaljnije definišu kriterijumi koje vozila moraju da zadovolje kako bi prošla tehnički pregled i učestvovala u saobraćaju. Time se regulišu i norme u vezi sa decibelima koje motocikli i druga vozila ne smiju da prekorače.
U saobraćajnoj policiji ističu da, zbog ograničenih kapaciteta, nisu u mogućnosti da istovremeno reaguju na više lokacija. Ipak, kako navodi Đukanović, to ne isključuje mogućnost da se nepravilnosti utvrde i nakon redovnog tehničkog pregleda. U određenim situacijama, policija može da naloži vanredni tehnički pregled radi utvrđivanja tehničke ispravnosti sistema za odvod izduvnih gasova.
Takođe, Đukanović navodi da Zakon o prekršajima i Zakon o krivičnom postupku pružaju građanima mogućnost da samoinicijativno podnesu prijavu, bilo da se kvalifikuje kao prekršajna ili kao krivična, nadležnoj policijskoj upravi ili tužilaštvu. Time se omogućava pokretanje postupka radi utvrđivanja da li je određeno NN lice, u kritično vrijeme i na određenom mjestu, učestvovalo u saobraćaju sa neispravnim uređajem za izduvne gasove, te da li su tom prilikom drugi građani bili ugroženi ili uznemireni.
“Za svaku prekršajnu prijavu i za svaku krivičnu prijavu moraju da postoje dokazi koji će se ispitati da bi se sve onda provelo kod nadležnog, u ovom slučaju prekršajnog suda”, zaključuje Đukanović.
Portal RTB
Izvor: Radio Budva