Radulović: Četiri trake na Bulevaru Tivat – Jaz biće prohodne i bezbjedne do 31. maja

Četiri trake na Bulevaru Tivat – Jaz biće prohodne i bezbjedne do 31. maja, saopštio je ministar pomorstva Filip Radulović odgovarajući na poslanička pitanja u okviru pete posebne sjednice Prvog redovnog (proljećnjeg) zasijedanja u 2026. godini koje je nastavljeno danas.

Kako prenosi RTCG, poslanik DPS Mihailo Anđušić je na početku sjenice uputio apel Ministarstvu poljoprivrede i Vladi da ubrzaju postupak isplate staračkih naknada za oko 3.000 penzionera, a koje kasne već tri i po mjeseca.

Kako je kazao zvanični razlog je neusvajanje agrobudžeta, a po njegovim inforamcijama procedure za to su veoma kompleksne i traži se od korisnika da nekoliko puta dostavljaju dokumantaciju. Uputio je apel Vladi da problem ove ranjive kategorije što prije riješi. Problem je, kaže, i što na 315 eura koliko iznosi ta naknada je 6,3 eura poštarine, što je skoro duplo u odnosu na poštarinu za penzije.

Anđušić je Radulovića upitao u kojoj je fazi projekat bulevara Tivat – Jaz i hoće li biti završendo početka sezone.

“Ovaj projekat je nanio velike štete Crnoj Gori već duže, jer turiste dočeka tivatski aerodom onakav kakav je, a onda i gradilište nekoliko sezona unazad, a onda i cijene uslovljene lošom ekonomskom projekcijom. U odgovoru stoji da mora biti završen do početka sezone, ali to ne znači da će biti. Biće završen početkom juna ili jula, nemamo tačan datum, a važno je neko iz Vlade da da tačan datum, jer od njega dosta toga zavisi. Imamo sada treću smjenu, radovi su se intezivirali i pitanje je zašto to nije urađeno ranije. Ko je odgovoran za probleme sa izvođačima i ko će biti odgovoran ako posao ne bude završen kako je najavljeno”, naglasio je Anđušić.

<<< Pogledajte kako teku radovi na bulevaru Tivat – Jaz u trećoj smjeni <<<

Radulović je odgovorio da će saobraćajnica biti završena do početka ljetnje turističke sezone, odnosno da će svih 16 kilometara biti asfaltirano i osposobljene četiri trake do kraja maja čime će se omogućiti nesmentano odvijanje saobraćaja.

“Tokom radova pojavila se potreba za izmještanjem postojeće komunalne infrastrukture što je zahtijevalo koordinaciju više institucija i lokalnih uprava”, objasnio je Radulović.

Anđušuć je insistirao na datumu otvaranja puta i na tome da ministar odgovori zašto treća smjena nije usvojena ranije.

Radulović je istakao da je i prije dvije i po godine kada je preuzeo resor saobraćaja, kako je kazao, došao na gotovu štetu, ali i tada kao i sada interzivirao je radove na tom projektu.

“Četiri trake će biti pod asfaltom do 31. maja i stojim pri tom obećanju. E sad to ne znači onaj završni sloj, ali i on će se započeti u narednih 10-ak dana na dionici pri Tivtu, dakle prvoj dionici. Kolovoz će biti prohodan i bezbjedan, ne kao prošle sezone, nego nesmetan saobraćaj. Završni sloj neće biti na svakoj dionici od ovih devet, ali će biti prohodno i bezbjedno. Neke signalizacije i elektro instalacije nećemo uspjeti da završimo. Što se tiče pitanja o trećoj smjeni, čim sam došao na ovu poziciju ubrzao sam radove i uradio sve što sam mogao. Od kada sam preuzeo koordinisanje Ministarstvom saobraćaja imamo 6,2 kilometara više asfalta nego ranije, što je 20 odsto više. Radovi idu dobrom dinamikom i neće imati uticaja na sezonu”, naveo je Radulović.

Nezavisna poslanica Radnika Ćinćur je pitala šta će biti sa Crnogorskom plovidbom i čeka li je ista sudbina kao i “Barsku plovidbu”.

Podsjetila je na prodaju flote Barske plovidne koja ja obavljena na sporan način.

Izvor: Cdm/RTCG