Šef Wizz aira: Cijene avionskih karata u Evropi padaju kratkoročno

Cijene avionskih karata u Evropi padaju jer avio-kompanije pokušavaju da prevaziđu „oklijevanje” putnika zbog ekonomskog udara izazvanog američko-izraelskim ratom sa Iranom, izjavio je izvršni direktor Wizz Air.

József Váradi rekao je da evropske avio-kompanije mogu kratkoročno snižavati cijene jer su gorivo kupovale po cijenama formiranim prije početka rata.

Njegove izjave su u suprotnosti sa mnogim avio-kompanijama koje navode da podižu cijene ili smanjuju broj letova zbog rasta troškova avionskog goriva izazvanog sukobom.

U međuvremenu, španski ministar industrije i turizma savjetovao je građanima da avionske karte kupuju prije nego kasnije, kako bi izbjegli moguće skuplje letove zbog rata.

Cijena avionskog goriva u Evropi naglo je porasla od 28. februara, kada su SAD i Izrael počeli napade na Iran.

Tada je metrička tona koštala 831 dolar (614 funti). Nakon što je cijena više nego udvostručena na 1.800 dolara, sada se stabilizovala na oko 1.500 dolara — i dalje veoma visoko prema istorijskim standardima.

Evropa je u velikoj mjeri zavisna od uvoza avionskog goriva, a u normalnim okolnostima više od polovine tih isporuka dolazilo bi iz regiona Zaliva.

Međutim, te isporuke blokirane su posljednjih osam sedmica zbog faktičkog zatvaranja Hormuškog moreuza usljed rata.

Osim što podiže cijene goriva, situacija je izazvala strah od mogućih nestašica, što bi tokom ljeta moglo dovesti do poremećaja i otkazivanja letova.

Iako je Váradi rekao da je evropska zavisnost od snabdijevanja avionskim gorivom sa Bliskog istoka „pomalo suluda“ i da se taj problem mora riješiti, smatra da su strahovi od ljetnih poremećaja prenaglašeni.

„Ne mislim da ćemo ostati bez goriva“, rekao je novinarima.

„Avionsko gorivo trenutno košta 1.500 dolara po metričkoj toni… i to ostavlja mnogo prostora za kreativna rješenja. Pouzdano znam da tankeri idu u Sjedinjene Države po gorivo i dovoze ga u Evropu.“

Ali ako bi do nestašica ipak došlo, Váradi kaže da bi to izazvalo „potpuni haos“, u kojem bi neki aerodromi ili dobavljači imali gorivo, a drugi ne.

„Na kraju, ako goriva nigdje nema, moraćete otkazivati letove“, rekao je.

Iako su troškovi evropskih prevoznika porasli, sugerisao je da bi putnici kratkoročno mogli imati koristi, jer avio-kompanije koje obavljaju kratke letove po Evropi pokušavaju podstaći potražnju kako bi prevazišle zabrinutost zbog sukoba.

„Ljudi jednostavno ne znaju šta će se dogoditi“, rekao je.

„Da li će se ovo pretvoriti u veću energetsku krizu? Hoću li izgubiti posao? Inflacija divlja, pa da li neću moći ni rezervoar auta napuniti? Dakle, postoji određeni nivo oklijevanja“, rekao je.

„Ali, iskreno, taj nivo oklijevanja može se prevazići podsticanjem kroz cijene. Tako da, kratkoročno, zapravo vidite pad cijena.“

Objasnio je da je to moguće zato što mnoge evropske avio-kompanije koriste hedžing politike pri kupovini goriva — unaprijed ugovaraju kupovinu po fiksnim cijenama, što im pomaže da ublaže nagla poskupljenja.

Nasuprot tome, rekao je da troškovi dugolinijskih letova rastu, jer ti prevoznici, posebno američki, uglavnom ne koriste takvu zaštitu od cjenovnih oscilacija.

Dodao je da mnogi putnici i dalje rezervišu karte sada, jer strahuju da bi ih, ako budu čekali, mogle pogoditi više cijene.

Španski ministar industrije i turizma Jordi Hereu izjavio je da veći troškovi goriva zbog rata u Iranu prijete da podignu cijene avionskih karata i uspore potražnju.

„Ono što preporučujemo jeste da ljudi kupe karte sada, jer je tačno da [avio-kompanije] trenutno koriste kerozin koji je nabavljen prije izvjesnog vremena, pa je prisutan element kolebanja cijena“, rekao je Hereu u intervjuu za španski list Expansion.

„Već je jasno da su cijene porasle i to bi moglo uticati na potražnju“, dodao je.

Čak i ako bi kraj rata bio blizu, Váradi smatra da će cijene avionskog goriva ostati iznad nivoa prije sukoba „tokom značajnog perioda“.

„Ne znam da li je to devet mjeseci, 12 mjeseci ili 18 mjeseci, ali ne mislim da će ovo nestati tako brzo.“

Izvršni direktor udruženja britanskih putničkih agenata Mark Tanzer rekao je da putnici treba da budu uvjereni da postoje snažne mjere zaštite za njih.

„Ostajemo u bliskom kontaktu sa avio-industrijom, koja za sada ne bilježi poremećaje u snabdijevanju avionskim gorivom“, rekao je.

Izvor: bankar.me